Ремонт ТНВД. Топливный насос высокого давления.

При ремонте ТНВД, как и любой топливной аппаратуры, прежде всего необходимо «поставить диагноз». Чтобы определить неисправность, в первую очередь понадобится диагностическое оборудование. При ремонте ТНВД с электронным управлением ремонт начинается со считывания кодов ошибок из блока памяти. Все производители ТНВД устанавливают свой алгоритм поиска неисправностей. В большинстве случаев насос приходится разбирать, дефектовать и производить капремонт. ТНВД разных систем и производителей устроены по-разному и требуют различных временных затрат для демонтажа/монтажа и разборки/сборки. Как правило, ремонт ТНВД рядных отнимают больше времени, чем ремонт ТНВД распределительного типа. Каждый производитель предписывает свои нормо-часы, которые также указаны в системе Autodata. Дополнительную сложность при ремонте ТНВЛ зачастую составляет отсутствие достаточной технической информации на русском языке. По ТНВД Bosch на русский переведено большее количество информации, чем по ТНВД других иностранных фирм. В принципе, восстановить можно любой насос. Но в некоторых случаях стоимость деталей и ремонта ТНВД превышает цену нового насоса. Особенно губительна для него ржавчина. Основные проблемы при ремонте ТНВД — вода в топливе и низкие связывающие свойства отечественного дизтоплива. Крупные производители (например, Bosch) восстанавливают ТНВД в заводских условиях.